Mot planerad bergtäkt i Ulvsby

Hem Om oss Om bergtäkten TV & Press Kalender Övrigt Kontakt Foton
Företaget Ansökan m.m. Karta Tidplanen Länsstyrelsens förslag till beslut Yttranden Allmänhetens yttranden

Om bergtäkten

 

 

Företaget Grus & Makadam i Värmland AB har ansökt om nytt tillstånd för bergtäkt i Ulvsby, två mil norr om Karlstad. Tillstånd sökes för 20 år för ett maximalt uttag på 6 miljoner ton.

 

Som underleverantör har man företaget Varadero Utveckling AB som har tagit fram den täktansökan och miljökonsekvensbeskrivning som lämnades in till Länsstyrelsen i Värmland den 22 juni 2009.

Läs ansökan

 

Den 8 september 2009 fick Grus och Makadam i Värmland AB ett yttrande från Länsstyrelsen om komplettering av sin ansökan.

Läs brevet

 

Tilltänkt operatör är Grusbolaget i Karlstad AB, som idag bedriver täktverksamhet i närheten av Karlstad flygplats.

 

På fotot ovan ser du den vackra granbetäkta kullen som är platsen för den tänkta bergstäkten.

 

Följande har företaget Grus & Makadam i Värmland AB tänkt sig enligt vad som också redovisats i kungörelsen i NWT den 2 april. Läs hela kungörelsen

  • Företaget Grus & Makadam i Värmland AB kommer att ansöka om nytt tillstånd för bergtäkt på fastigheten Alstrum 5:1 i Karlstads kommun.
  • Tillstånd sökes för 20 år för ett maximalt uttag på 6 miljoner ton.
  • Normala öppettider för täkten är 06.30 - 16.00.
  • Borrning och sprängning kommer att ske under normala arbetstider.
  • Krossning kan vid behov utföras på andra tider, t ex kvällstid, söndag och helgdag, samt nattetid.
  • Transporter till och från täkten kommer att ske med 45 tunga lastbilar med släp per arbetsdag.

Inom det närliggande bostadsområdet Vallargärdet, 800 meter från den tänkta täkten, finns dagis, skola, affär och ett stort antal privatbostäder.

 

Bergtäkten kommer att orsaka stora problem med buller och damm för alla oss närboende.

 

Här nedan följer mer detaljerad information av det som Varadero Utveckling AB tagit fram och tidigare delgivits de sex familjerna i Strömsberg. Läs hela dokumentet (pdf 11Mb)

 

Merparten av detta material presenterades också på informationsmötet den 28 april 2009 i Ulvsby Ordenshus. Hela materialet från informationsmötet finns redovisat i protokollet.

Läs protokollet (pdf)

 


 

VARFÖR HÄR?

 

Nära Karlstad samt en större väg.
Behovet av nya bergtäkter har ökat genom att riksdagen år 1999 antog 15 miljömål, varav ett inkluderade att naturgrusanvändningen ska minska till hälften fram till 2010. Detta innebär att uttaget av bergmaterial måste öka eftersom tillgången på återvunnet material är begränsad.

Få boende.

Få motstående intressen.

 

 

VERKSAMHET

 

Tillstånd sökes för 20 år och för ett maximalt uttag på 6 miljoner ton.

Normala öppettider för täkten blir 06.30 - 16.00.

Verksamheten skall bedrivas så att den ekvivalenta ljudnivån vid bostadsbebyggelse inte överskrider följande riktvärden: 

 

Dagtid vardagar må-fre      07.00-18.00  50 dB(A)

Kvällstid vardagar må-fre, 

samt söndag och helgdag  18.00-22.00  45 dB(A)

Nattetid                              22.00-07.00  40 dB(A)

 

Borrning och sprängning kommer att ske under normala arbetstider under vardagar. Krossning kan vid behov utföras på andra tider. Även utlastning, transport och reparationer kan ske under andra tider. 

 

 

TRANSPORTER

 

Vid fullt kapacitetsutnyttjande och ett uttag på ca 0,30 miljon ton/år blir antalet fordon per arbetsdag ca 45 om tunga lastbilar med släp används (motsvarar 27 fordon per årsmedeldygn), plus returtransporter.

 

Enligt Vägverket går 5220 (+/- 10%) fordon per årsmedeldygn på väg 63 vid området (mot Karlstad). Mängden tunga fordon på väg 63 är 510 (+/- 12%) per årsmedeldygn. Täkttrafiken kommer därmed att utgöra en liten andel av trafikmängden på väg 63.

 

 

EFTERBEHANDLING

 

Bergtäkter efterbehandlas alltid för att återanpassas till omgivningen. Företaget betalar in en säkerhet för detta innan verksamheten startar. Detta innebär att även om företaget mot förmodan skulle gå i konkurs eller dylikt, så finns det pengar ändå pengar till att efterbehandla täkten.

 

Då den slutgiltiga efterbehandlingen av täkten ligger långt fram i tiden kommer de behov som finns då att styra markanvändningen. Utgångspunkten är dock att det återplantera området med skog. Nivåskillnaderna jämnas ut med överskottsmaterial och avbaningsmassor.

 

 

INVENTERINGAR

 

Kommunala planer

Karlstads kommun - Inom det aktuella området finns inga bestämmelser eller några planer på bebyggelse.

 

Fornminnen 

Varadero Utveckling AB, Riksantikvarieämbetet - Inga kända, registrerade fornminnen finns inom området.

 

Registrerade nyckelbiotoper, naturvärdesområden och sumpskogar

Varadero Utveckling AB, Skogsvårdsstyrelsen - Inom det planerade täktområdet finns inga av Skogsstyrelsens registrerade områden.

 

Riksintressen (Friluftsliv, Naturvård, Kulturmiljö)

Varadero Utveckling AB, Länsstyrelsen - Några sådana finns ej inom det planerade täktområdet.

 

Närboende

Varadero Utveckling AB - De bostäder som ligger närmast är de vid Strömsberg. Dessa ligger som närmast cirka 300 meter från brytningsområdets gräns.

 

Naturvärdesinventering

Skogsstyrelsen - Inga särskilda naturvärden finns på platsen. 

 

Rödlistade arter

Artdatabanken på Sveriges lantbruksuniversitet i Uppsala - Artdatabanken på Sveriges lantbruksuniversitet i Uppsala innehåller ett stort antal observationer av rödlistade och Natura 2000 arter. Numera ingår även Artportalens poster i uttaget. I Artdatabanken finns inga poster registrerade inom den planerade täkten.

 

Geologi

Varadero Utveckling AB, Nitro Consult AB - Bergrunden inom området utgörs i huvudsak av gnejs och gnejsgranit, granitisk med fältspatsögon > 2 cm i diameter.

 

Friluftsliv

Varadero Utveckling AB - Täktområdet ligger inte i ett område som är av riksintresse för friluftsliv. Täkten innehåller inte heller några idrottsanläggningar, vandringsleder eller motionsspårområden.   

 

Hydrologi

Varadero Utveckling AB - Det kan komma att ske en avsänkning i bergmassan runt täkten vid brytning. Avsänkningen avtar med avståndet från täkten och på ett visst avstånd, influensradien, upphör täktens påverkan. Influensradien sätts erfarenhetsmässigt till ca 500 meter i berg. Avsänkningen kommer dock enbart att ske i sprickorna i berget, eftersom det bara är här det finns vatten. Om inget inläckande sker blir det ju heller ingen avsänkning av grundvattennivån i täktens omgivningar. Täktbotten kommer dock att ligga avsevärt högre än de närmaste brunnarnas djup , det finns därmed ingen risk att brunnar dräneras av. 

 

Buller

ÅF - De framtida ljudnivåerna runt täktområdet har beräknats vid ett flertal olika driftsfall. Ljudeffekten beräknas med hänsyn till bland annat källans ljudnivå och höjd, mätavstånd markdämpning och avskärmningar. Naturvårdsverkets riktlinjer gällande den ekvivalenta ljudnivån ("medelljudnivån") invid bostäder för nyetablerad industri kommer att innehållas vid samtliga bostäder (50 dBA dagtid).

 

Bullernivåerna från väg 63 i nuläget har mätts vid två fastigheter. Vid Alstrum 1:124 uppmättes 53 dBA och vid Alstrum 5:7 uppmättes 45 dBA. Man kan därmed konstatera att i de närmaste husen så är den ekvivalenta ljudnivån från trafiken på väg 63 idag högre än den maximalt tillåtna ekvivalenta ljudnivån från täktverksamheten.

 

Sprängning

Nitro Consult AB - Vid sprängningar uppkommer vibrationer och luftstötvågor. En inventering av befintlig bebyggelse har utförts som omfattar ett område med ca 1000 meters radie beräknat från den planerade bergtäktens brytningsområde. För både vibrationer och luftstötvågor har gränsvärden för risk för byggnadsskador beräknats med hjälp av Svensk Standard. Beräkningarna visar att dessa gränsvärden kommer att innehållas och att täktverksamheten således inte medför någon risk för skador på byggnader i omgivningen.    

 

 

SPRÄNGNING

 

Riskanalysen omfattar ett område som ligger inom ca 1000 meter från den planerade täktens brytningsområde. Tre fastigheter tål en svängningshastighet på maximalt 5 mm/s, Alstrum 1:124, Opalvägen 25 och Opalvägen 43. Dessa byggnader ligger 420, 920 respektive 750 meter från det planerade brytningsområdet. Övriga byggnader tål en svängningshastighet på mellan 7 och 11 mm/s, merparten har ett gränsvärde på 9 mm/s. I Svensk Standard anges 500 Pa som riktvärde för maximalt reflektionstryck för att undvika skador på byggnader.

 

Här redovisas också en tabell.
Se hela dokumentet (pdf 11Mb)

 

 

SPRÄNGNING, MARKVIBRATIONER

 

Redovisas i en tabell.
Se hela dokumentet (pdf 11Mb)

 

 

FÖRESLAGET KONTROLLPROGRAM

 

Vibrationer och luftstötvågor vid sprängning

Provtagning och mätstationer: Ett av de närmaste belägna bostadshusen ska väljas ut för kontroll av markvibrationer och luftstötvågor. Dessa mätningar ska vara referenspunkter för jämförelser med eventuella mätningar inom andra fastigheter.

Frekvens: Kontroll ska ske vid alla sprängtillfällen under första produktionsåret. Därefter får nytt beslut om frekvens tas tillsammans med tillsynsmyndigheten.

 

Buller

Provtagning och mätstationer: Två av de närmaste belägna bostadshusen ska väljas ut för kontroll av buller.

Frekvens: Kontroller föreslås vid tvåtillfällen under första produktionsåret. Därefter får ny ställning tas till omfattningen av kontrollen, i samråd med tillsynsmyndigheten.

 

Utsläpp av luft (stofthalten i mg/m3 luft)

Provtagning och mätstationer, frekvens: Enligt arbetsmiljölagstiftningen.

 

Vattennivå

Provtagning och mätstationer: En brunn invid ett av de närmast belägna bostadshusen ska väljas ut för kontroll av grundvattennivån. Ett grundvatten rör sätts även ut inom täktområdet.

Frekvens: Kontroller utförs vår och höst.

 

Utsläpp av vatten

Provtagning och mätstationer: Utsläpp från sedimentationsdamm.

Frekvens: Kontroller föreslås vid tre tillfällen under det första produktionsåret och därefter en gång per år.

              PLACERING AV BERTÄKT

 

file1999

 

Klicka på kartan för att förstora

 

 

 

               UTFORMNING AV BERGTÄKT

 

karta-01

 

file2001

 

Klicka på kartorna för att förstora

 

 

 

               ORTOFOTO

 

file2002

 

Klicka på kartan för att förstora

 

 

 

               BULLERUTBREDNINGSKARTA

 

file2003

 

Klicka på kartan för att förstora

 

 

 

              SIKTLINJER

 

file2004

 

file2005

 

Klicka på kartorna för att förstora